干式殼管式蒸發(fā)器為全部制冷劑在管內(nèi)蒸發(fā)的殼管式蒸發(fā)器，多為臥式，主要用于氟利昂制冷裝置。干式殼管式蒸發(fā)器與滿液式蒸發(fā)器(殼管式)結(jié)構(gòu)基本相同，但工作過(guò)程卻完全不同，工業(yè)海水冷凝器的制冷劑在冷卻管內(nèi)流動(dòng)蒸發(fā)，載冷劑在管外流動(dòng)被冷卻。載冷劑由蒸發(fā)器前端的筒體下部進(jìn)入，經(jīng)折流板折流后，從另一端上部流出。制冷劑由前端蓋下部進(jìn)入，往返2～4個(gè)流程后由前端蓋上部流出。由于端蓋對(duì)制冷劑的流動(dòng)有折返作用，制冷劑在流動(dòng)蒸發(fā)過(guò)程中比容不斷增大，所以每個(gè)流程中的冷卻管數(shù)也依次增多。出于載冷劑被折流上下流動(dòng)，而制冷劑則前后往返流動(dòng)，所以液體載冷劑與冷卻管接觸良好，傳熱系數(shù)較大。這種海水冷凝器的制冷劑充填量很少，大約為管組容積的35～40％。制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)過(guò)程中全部變成氣體，為保持冷庫(kù)制冷機(jī)吸氣過(guò)熱度不變，制冷劑的供液量由膨脹閥自動(dòng)控制。

臥式殼管式蒸發(fā)器廣泛使用于閉式鹽水循環(huán)系統(tǒng)。海水冷凝器主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，液體與傳熱表面接觸好，傳熱系數(shù)高。但是它需要充入大量制冷劑，液柱對(duì)蒸發(fā)溫度將會(huì)有定的影響。且當(dāng)鹽水濃度降低或鹽水泵因故停機(jī)時(shí)，鹽水在管內(nèi)有被凍結(jié)的可能。若制冷劑為氟利昂，則氟利昂內(nèi)溶解的潤(rùn)滑油很難返回壓縮機(jī)。此外清洗時(shí)需停止工作。干式氟利昂海水冷凝器主要區(qū)別在于：制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，而載冷劑在管外流動(dòng)。節(jié)流后的氟利昂液體從一側(cè)端蓋的下部進(jìn)入蒸發(fā)器，經(jīng)過(guò)幾個(gè)流程后從端蓋的上部引出，制冷劑在管內(nèi)隨著流動(dòng)而不斷蒸發(fā)，所以壁面有一部分為蒸氣所占有，因此，它的傳熱效果不如滿液式。但是它無(wú)液柱對(duì)蒸發(fā)溫度的影響，且由于氟利昂流速較高（≥4m/s），則回油較好。

換熱器管有會(huì)結(jié)垢是因?yàn)?a href="/tag/%E6%B5%B7%E6%B0%B4%E5%86%B7%E5%87%9D%E5%99%A8" target="_blank">海水冷凝器大多是以水為載熱體的換熱系統(tǒng)，由于某些鹽類(lèi)在溫度升高時(shí)從水中結(jié)品析出，附著于換熱管表面，形成水垢。在冷卻水中加入聚磷酸鹽類(lèi)緩沖劑，當(dāng)水的PH值較高時(shí)，也可導(dǎo)致水垢析出。初期海水冷凝器形成的水垢比較松軟，但隨著垢層的生成，傳熱條件惡化，水垢中的結(jié)晶水逐漸失去，垢層即變硬，并牢固地附著于換熱管表面上。此外，如同水垢一樣，當(dāng)換熱器的工作條件適合溶液析出品體時(shí)，換熱管表面上即可積附由物料結(jié)晶形成的垢層;當(dāng)流體所含的機(jī)械雜質(zhì)有機(jī)物較多、而流體的流速又較小時(shí)，部分機(jī)械雜質(zhì)或有機(jī)物也會(huì)在換熱器內(nèi)沉積，形成疏松、多孔或膠狀污垢。

干式蒸發(fā)器的主要特點(diǎn)是：制冷劑在管內(nèi)完全蒸發(fā)并過(guò)熱成為過(guò)熱氣體，這有利于使用熱力膨脹閥自動(dòng)調(diào)節(jié)供液量。通常使用的制冷劑有R22、R134a、R407c、R4l0a等。因?yàn)橹评鋭┰?a href="/tag/%E6%B5%B7%E6%B0%B4%E5%86%B7%E5%87%9D%E5%99%A8" target="_blank">海水冷凝器內(nèi)蒸發(fā)，只要工業(yè)海水冷凝器管內(nèi)流速超過(guò)4m/s，就可以把管內(nèi)的潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī)，回油方便。在設(shè)計(jì)當(dāng)中，殼程采用GB151或TEMA規(guī)定的E型結(jié)構(gòu)（折流板型式），折流板的缺口大小根據(jù)載冷劑的物理性質(zhì)與流量大小開(kāi)15%~50%的缺口，通常情況下，折流板缺口的流速與載冷劑橫向掠過(guò)管束的流速大致相等，為了保證換熱效果，折流板與殼體內(nèi)壁的間隙、換熱管與折流板的間隙要小于或等于GB151或TEMA規(guī)定的小間隙，特別是在低溫情況下，這些間隙顯得尤為重要，由于在低溫情況下，載冷劑一般為高粘度流體，流速慢，熱阻相對(duì)增大，間隙泄漏更加明顯。

在蒸發(fā)生產(chǎn)中，二次蒸氣的產(chǎn)量較大，且含大量的潛熱，故應(yīng)將其回收加以利用，若將二次蒸氣通入另一蒸發(fā)器的加熱室，只要后者的操作壓強(qiáng)和溶液沸點(diǎn)低于原蒸發(fā)器中的操作壓強(qiáng)和沸點(diǎn)，則通入的二次蒸氣仍能起到加熱作用，這種操作方式即為多效蒸發(fā)。多效蒸發(fā)中的每一個(gè)海水冷凝器稱(chēng)為一效。凡通入加熱蒸汽的蒸發(fā)器稱(chēng)為第一效，用第一效的二次蒸氣作為加熱劑的海水冷凝器稱(chēng)為第二效，依此類(lèi)推。采用多效蒸發(fā)器的目的是為了節(jié)省加熱蒸氣的消耗量。理論上，1kg加熱蒸氣大約可蒸發(fā)1kg水。但由于有熱損失，而且分離室中水的汽化潛熱要比加熱室中的冷凝潛熱為大，因此，實(shí)際上蒸發(fā)1kg水所需要的加熱蒸氣超過(guò)1kg。