蒸發(fā)器結(jié)冰原因有如下：一、制冷劑不足：耐腐蝕換熱器內(nèi)制冷劑不足，分體空調(diào)器由于安裝或使用時(shí)間較久等原因，會(huì)出現(xiàn)制冷劑泄漏或滲漏。制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑減少后，便造成蒸發(fā)壓力過(guò)低，導(dǎo)致耐腐蝕換熱器結(jié)冰，結(jié)冰的位置一般在蒸發(fā)器前部分。排除方法是先處理好泄漏部位，加足制冷劑，故障便會(huì)排除；二、壓縮機(jī)效率低：壓縮機(jī)效率低，壓縮機(jī)故障使用時(shí)間長(zhǎng)久，壓縮機(jī)壓縮效率降低，或者壓縮機(jī)配氣系統(tǒng)損壞，造成壓力過(guò)低而結(jié)冰。結(jié)冰位置也在蒸發(fā)器前部分，前者補(bǔ)加一些制冷劑，故障能排除。如果故障依舊，須更換壓縮機(jī)。三、制冷劑偏多：制冷劑偏多，一些空調(diào)器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷劑。維修人員操作不當(dāng)加多了制冷劑，造成過(guò)多制冷劑流到蒸發(fā)器后部分蒸發(fā)而結(jié)冰。

載冷劑凍結(jié)的可能性。如果蒸發(fā)溫度低于載冷劑凝固溫度，則載冷劑就有凍結(jié)的可能性。在載冷劑的最后一個(gè)流程中，載冷劑的溫度最低其凍結(jié)的可能性最大，當(dāng)用水作為載冷劑時(shí)，從理論上來(lái)說(shuō)，管內(nèi)壁溫度可以低到0℃。但為了安全起見(jiàn)，通常使最后一個(gè)流程出口端的管內(nèi)壁溫度保持在0.5℃以上。對(duì)于鹽水作載冷劑的情況，根據(jù)同樣的道理，應(yīng)該使管內(nèi)壁溫度比載冷劑的凝固溫度高1℃以上。制冷劑在耐腐蝕換熱器中的壓力損失。制冷劑流經(jīng)耐腐蝕換熱器時(shí)引起壓力損失，必然使蒸發(fā)器出口處制冷劑的壓力P2低于入口處的壓力P1，從而降低了壓縮機(jī)的吸氣壓力，致使制冷能力下降。

蒸發(fā)器和冷凝器在制冷系統(tǒng)中屬于不可或缺的部分，隨著制冷市場(chǎng)的擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。目前，市場(chǎng)上常規(guī)的耐腐蝕換熱器產(chǎn)品主要是用銅、鋁、不銹鋼等等做原材料?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)耐腐蝕換熱器廠(chǎng)家數(shù)量較少。純鈦蒸發(fā)器在海鮮機(jī)上用量廣，進(jìn)而被大家普遍認(rèn)可。那么純鈦蒸發(fā)器產(chǎn)品和常規(guī)的蒸發(fā)器產(chǎn)品有何區(qū)別?據(jù)了解，近年純鈦蒸發(fā)器的發(fā)展很快，主要表現(xiàn)在種類(lèi)越來(lái)越多，技術(shù)性能越來(lái)越好，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。市場(chǎng)逐漸向大型化、小型化、專(zhuān)用化、多元化、裝置化發(fā)展。而且純鈦蒸發(fā)器具有耐海水性、耐腐蝕性等特點(diǎn)被消費(fèi)者認(rèn)可。純鈦蒸發(fā)器還具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳熱效率高、操作靈活、維修方便和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，深受各行業(yè)廣泛應(yīng)用。

應(yīng)減小管子和殼體因受熱不同而產(chǎn)生的熱應(yīng)力。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，耐腐蝕換熱器順流式就優(yōu)于逆流式，因?yàn)轫樍魇竭M(jìn)出口端的溫度比較平均不像逆流式那樣，熱、冷流體的高溫段都集中在一端，低溫部分集中于另一端，易于因兩端收縮不同而產(chǎn)生熱應(yīng)力。?流量小而粘度大（331.510~2.510Pas）的流體一般以殼程為宜，因在殼程Re>100即可達(dá)到湍流。但這不是的，如流動(dòng)阻力損失允許，將這類(lèi)流體通入耐腐蝕換熱器管內(nèi)并采用多管程結(jié)構(gòu)，亦可得到較高的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)。對(duì)于有的介質(zhì)或氣體介質(zhì)，必使其不泄露，應(yīng)特別注意其密封，密封不僅要可靠而且還要求方便和簡(jiǎn)單。應(yīng)盡量避免采用，以降低其成本。以上這些原則有的是相互矛盾的，所以在具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮，決定哪一種流體走管程，哪一種流體走殼程。