在蒸發(fā)生產中，二次蒸氣的產量較大，且含大量的潛熱，故應將其回收加以利用，若將二次蒸氣通入另一蒸發(fā)器的加熱室，只要后者的操作壓強和溶液沸點低于原蒸發(fā)器中的操作壓強和沸點，則通入的二次蒸氣仍能起到加熱作用，這種操作方式即為多效蒸發(fā)。多效蒸發(fā)中的每一個蒸發(fā)器稱為一效。凡通入加熱蒸汽的蒸發(fā)器稱為第一效，用第一效的二次蒸氣作為加熱劑的蒸發(fā)器稱為第二效，依此類推。采用多效蒸發(fā)器的目的是為了節(jié)省加熱蒸氣的消耗量。理論上，1kg加熱蒸氣大約可蒸發(fā)1kg水。但由于有熱損失，而且分離室中水的汽化潛熱要比加熱室中的冷凝潛熱為大，因此，實際上蒸發(fā)1kg水所需要的加熱蒸氣超過1kg。

干式殼管式蒸發(fā)器的優(yōu)點：（1）充液量少，為管內容積的40%左右；（2）受制冷劑液體靜壓力的影響較少；（3）排油方便（4）載冷劑結冰不會脹裂管子；（5）制冷劑液面容易控制；（6）結構緊湊。蒸發(fā)器缺點：制冷劑在蒸發(fā)器換熱管束內供液不易均勻；弓形折流板制造與裝配比較麻煩；載冷劑在折流板孔和換熱管間、折流板外周與筒體間容易產生泄漏旁流，從而降低傳熱效果。 板式換熱器具有如下特點：1）體積小，結構緊湊，比同樣傳熱面積的殼管式換熱器體積小60%；2）總傳熱系數高，約為2000~3000W/（m2K）；3）流速小，流動阻力損失?。?）能適應流體間的小溫差傳熱，可降低冷凝溫度，提高制冷壓縮機性能；5）制冷劑充注量少；（6）質量輕，熱損失小。

干式殼管式蒸發(fā)器為全部制冷劑在管內蒸發(fā)的殼管式蒸發(fā)器，多為臥式，主要用于氟利昂制冷裝置。干式殼管式蒸發(fā)器與滿液式蒸發(fā)器(殼管式)結構基本相同，但工作過程卻完全不同，優(yōu)質蒸發(fā)器的制冷劑在冷卻管內流動蒸發(fā)，載冷劑在管外流動被冷卻。載冷劑由蒸發(fā)器前端的筒體下部進入，經折流板折流后，從另一端上部流出。制冷劑由前端蓋下部進入，往返2～4個流程后由前端蓋上部流出。由于端蓋對制冷劑的流動有折返作用，制冷劑在流動蒸發(fā)過程中比容不斷增大，所以每個流程中的冷卻管數也依次增多。出于載冷劑被折流上下流動，而制冷劑則前后往返流動，所以液體載冷劑與冷卻管接觸良好，傳熱系數較大。這種蒸發(fā)器的制冷劑充填量很少，大約為管組容積的35～40％。制冷劑在管內流動過程中全部變成氣體，為保持冷庫制冷機吸氣過熱度不變，制冷劑的供液量由膨脹閥自動控制。

蒸發(fā)器根據材料不同導熱性也是不同的，按導熱性能從高到低排列，分別是銀，銅，鋁，鋼。不過用銀來作散熱片會太昂貴，較好的方案為采用銅質。雖然鋁便宜得多，但顯然導熱性就不如銅好(大約只有銅的百分之五十多點)，但是對于某些特定環(huán)境場所，必須用優(yōu)質蒸發(fā)器 。下面主要了解下優(yōu)質蒸發(fā)器優(yōu)缺點。 不銹鋼管蒸發(fā)器在市面上有各式各樣，有不銹鋼—壓鑄鋁蒸發(fā)器，不銹鋼—銅—鋁復合蒸發(fā)器，不銹鋼板型蒸發(fā)器和不銹鋼裝飾型蒸發(fā)器等。但其生產企業(yè)比較少。 不銹鋼散熱器是發(fā)揮了金屬自身的天然抗腐蝕特性，從根本上解決了其他產品不能解決的問題，更值得推薦的是它的環(huán)保性，不用內防腐和含甲醛的外涂層，對人體沒有危害，承壓能力高、使用壽命長。但其價格太高，比現有高檔散熱器還貴，是許多消費者望而卻步。

工業(yè)換熱器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備，又稱熱交換器。蒸發(fā)器的應用廣泛，日常生活中取暖用暖氣散熱器片、汽輪機裝置中的凝汽器和航天火箭上油冷卻器等，都是換熱器。優(yōu)質蒸發(fā)器還廣泛應用于化工、石油、動力和原子能等工業(yè)部門。它的主要功能是保證工藝過程對介質所要求的特定溫度，同時也是提高能源利用的主要設備之一。換熱器既可是一種單獨的設備，如加熱器、冷卻器和凝汽器等；也可是某一工藝設備的組成部分，如氨合成塔內的熱交換器。由于制造工藝和科學水平的限制，早期的換熱器只能采用簡單的結構，而且傳熱面積小、體積大和笨重，蛇管殼式換熱器等。隨著制造工藝的發(fā)展，逐步形成一種管殼式換熱器，它不僅單位體積具有較大的傳熱面積，而且傳熱效果也較好。

換熱器管有會結垢是因為蒸發(fā)器大多是以水為載熱體的換熱系統(tǒng)，由于某些鹽類在溫度升高時從水中結品析出，附著于換熱管表面，形成水垢。在冷卻水中加入聚磷酸鹽類緩沖劑，當水的PH值較高時，也可導致水垢析出。初期蒸發(fā)器形成的水垢比較松軟，但隨著垢層的生成，傳熱條件惡化，水垢中的結晶水逐漸失去，垢層即變硬，并牢固地附著于換熱管表面上。此外，如同水垢一樣，當換熱器的工作條件適合溶液析出品體時，換熱管表面上即可積附由物料結晶形成的垢層;當流體所含的機械雜質有機物較多、而流體的流速又較小時，部分機械雜質或有機物也會在換熱器內沉積，形成疏松、多孔或膠狀污垢。