冷凝器，蒸發(fā)器和壓縮機(jī)在室外，進(jìn)水和回水管子是一樣的，一般都是100的管子，里面是裝的水。也就是說冷媒是水，室內(nèi)機(jī)，有兩根25或者32的管子連接著，一個是進(jìn)水管，一根是出水管。還有一根小管是排水管。 冬天管子里面的水溫溫度在70度左右，經(jīng)過室內(nèi)冷凝器把溫度吹到室內(nèi)，夏天反之！中央空調(diào)一般以冷凝器的冷媒水作為傳遞冷量的介質(zhì)，冷媒水在制冷機(jī)的蒸發(fā)器中與制冷劑進(jìn)行熱交換，向制冷劑放出熱量后，通過水泵和管道輸送到各種空氣調(diào)節(jié)處理裝置中與被處理的空氣進(jìn)行熱交換后，冷媒水又經(jīng)過回水管道返回到制冷機(jī)的蒸發(fā)器中，如此循環(huán)。

干式殼管式蒸發(fā)器為全部制冷劑在管內(nèi)蒸發(fā)的殼管式蒸發(fā)器，多為臥式，主要用于氟利昂制冷裝置。干式殼管式蒸發(fā)器與滿液式蒸發(fā)器(殼管式)結(jié)構(gòu)基本相同，但工作過程卻完全不同，優(yōu)質(zhì)冷凝器的制冷劑在冷卻管內(nèi)流動蒸發(fā)，載冷劑在管外流動被冷卻。載冷劑由蒸發(fā)器前端的筒體下部進(jìn)入，經(jīng)折流板折流后，從另一端上部流出。制冷劑由前端蓋下部進(jìn)入，往返2～4個流程后由前端蓋上部流出。由于端蓋對制冷劑的流動有折返作用，制冷劑在流動蒸發(fā)過程中比容不斷增大，所以每個流程中的冷卻管數(shù)也依次增多。出于載冷劑被折流上下流動，而制冷劑則前后往返流動，所以液體載冷劑與冷卻管接觸良好，傳熱系數(shù)較大。這種冷凝器的制冷劑充填量很少，大約為管組容積的35～40％。制冷劑在管內(nèi)流動過程中全部變成氣體，為保持冷庫制冷機(jī)吸氣過熱度不變，制冷劑的供液量由膨脹閥自動控制。

換熱器大多是以水為載熱體的換熱系統(tǒng)，由于某些鹽類在溫度升高時從水中結(jié)晶析出，附著于換熱管表面，形成水垢。在冷卻水中加入聚磷酸鹽類緩沖劑，當(dāng)水的PH值較高時，也可導(dǎo)致水垢析出。初期形成的水垢比較松軟，但隨著垢層的生成，傳熱條件惡化，水垢中的結(jié)晶水逐漸失去，垢層即變硬，并牢固地附著于冷凝器表面上。此外，如同水垢一樣，當(dāng)冷凝器的工作條件適合溶液析出晶體時，換熱管表面上即可積附由物料結(jié)晶形成的垢層;當(dāng)流體所含的機(jī)械雜質(zhì)有機(jī)物較多、而流體的流速又較小時，部分機(jī)械雜質(zhì)或有機(jī)物也會在換熱器內(nèi)沉積，形成疏松、多孔或膠狀污垢。

工業(yè)換熱器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設(shè)備，又稱熱交換器。冷凝器的應(yīng)用廣泛，日常生活中取暖用暖氣散熱器片、汽輪機(jī)裝置中的凝汽器和航天火箭上油冷卻器等，都是換熱器。優(yōu)質(zhì)冷凝器還廣泛應(yīng)用于化工、石油、動力和原子能等工業(yè)部門。它的主要功能是保證工藝過程對介質(zhì)所要求的特定溫度，同時也是提高能源利用的主要設(shè)備之一。換熱器既可是一種單獨的設(shè)備，如加熱器、冷卻器和凝汽器等；也可是某一工藝設(shè)備的組成部分，如氨合成塔內(nèi)的熱交換器。由于制造工藝和科學(xué)水平的限制，早期的換熱器只能采用簡單的結(jié)構(gòu)，而且傳熱面積小、體積大和笨重，蛇管殼式換熱器等。隨著制造工藝的發(fā)展，逐步形成一種管殼式換熱器，它不僅單位體積具有較大的傳熱面積，而且傳熱效果也較好。

在蒸發(fā)生產(chǎn)中，二次蒸氣的產(chǎn)量較大，且含大量的潛熱，故應(yīng)將其回收加以利用，若將二次蒸氣通入另一蒸發(fā)器的加熱室，只要后者的操作壓強(qiáng)和溶液沸點低于原蒸發(fā)器中的操作壓強(qiáng)和沸點，則通入的二次蒸氣仍能起到加熱作用，這種操作方式即為多效蒸發(fā)。多效蒸發(fā)中的每一個冷凝器稱為一效。凡通入加熱蒸汽的蒸發(fā)器稱為第一效，用第一效的二次蒸氣作為加熱劑的冷凝器稱為第二效，依此類推。采用多效蒸發(fā)器的目的是為了節(jié)省加熱蒸氣的消耗量。理論上，1kg加熱蒸氣大約可蒸發(fā)1kg水。但由于有熱損失，而且分離室中水的汽化潛熱要比加熱室中的冷凝潛熱為大，因此，實際上蒸發(fā)1kg水所需要的加熱蒸氣超過1kg。